Moottorin purku ja kasaus

Moottorin purku ja kasaus

Tehtävämme oli purkaa moottori ja tämän jälkeen vielä osata kasata se.

Ensimmäisenä purimme sähköosat, imu- ja pakosarjat, jakopään sekä kaikki muut ylimääräiset osat. Tämän jälkeen otimme vemttiilikopan pois.

Tämän jälkeen irroitimme nokka-akselit.

Seuraavaksi irroitimme sylinterikannen.

Tämän jälkeen käänsimme lohkon ympäri ja irroitimme öljypohjan.

Öljypohjan alta paljastui laakeripukki sekä kampiakseli.

Seuraavaksi irroitimme kampiakselin ja otimme männät ja kiertokanget pois.

Tässä kuvassa koko kone levitettynä lattialle.

1. Öljypohja

2. Kampiakseli ja laakeripukki

3. Lohko, männät ja kiertokanget

4. Pakosarja

5. Sylinterikansi, venttiilikoneisto ja venttiilikoppa

6. Imusarja

7. Laturi

8. Kampiakselin hihnapyörä

9. Pakoputki

10. Ilmanputsari

Ennen kasaamista mittasimme moottorin eri osia.

Sitten kasaus:

1. Männät ja kiertokanget paikalleen sylintereihin.

2. Kampiakseli paikalleen ja kiinni.

3. Kiertokanget kiinni kampiakseliin.

4. Öljypohja kampiakselin päälle.

5. Sylinterikansi ja tiiviste paikalleen

6. Venttiilikoppa paikalleen.

7. Jakopää, imusarja ja pakosarja asennetaan paikoilleen.

8. Viimeisenä sähköosat yms. hilppeet.

Tekijät: Mika Pienmäki, Joel Alasippola ja Johan Hautamäki

Määräaikaishuolto- ja korjaamoprosessit Tehtävät 1 ja 2.

1. Raportti oppilaskorjaamosta

Tämän tehtävän aiheena on kertoa oppilaskorjaamosta joka toteutettiin koulussa.

Tämä korjaamo muistuttaa hyvin paljon oikeata korjaamoa. Työajat olivat maanantaista torstaihin 8-16 ja perjantaina 8-14.

Tässä listaa oppilaan tehtävistä korjaamossa:

Asiakkaan ajanvaraus.
Varaosien tilaus.
Työmääräyksen teko.
Autoon tehdään asiakkaan vaatimat hommat.
Auton valmistuttua tehdään työseloste jotta tiedetään mitä autolle on tehty.
Asiakkaan saapuessa hakemaan autoa asiakkaan kanssa käydään läpi mitä autolle on tehty.
Asiakkaan laskutus.

Opin oppilaskorjaamossa jonkin verran asiakaspalvelutaitoja sekä nyt ymmärrän paremmin miten nämä hommat pyörii. Korjaamossa opiskelevat: Joel , Mika ja Joonas

2.Tee määräaikais tai vuosihuolto huoltokirjan mukaan.

Me teimme määräaikaishuollon vuoden 2002 Toyota Corolla. Huolto tehtiin kilometrimäärän mukaan joka oli noin 270 tuhannen paikkeilla. Ennen huollon aloittamista kannattaa varmistaa huoltokirjasta milloin autoa on viimeksi huollettu. Näin varmistat ettet tee esimerkiksi samaa huoltoa toista kertaa.

Me tulostimme autodatasta tätä huoltoa varten huoltopöytäkirjan josta näkee kaiken mitä huoltoon kuuluu ja täten siitä on helppo katsoa ja tehdä.

Auton ollessa lattialla tarkistetaan mm:

Jarrujen toimivuus
Seisontajarrun liike
Turvavöiden toimivuus
Mittaristo ja valot
Kytkimet/säätölaitteet
Äänimerkki
Kaikki valot
Pesu ja pyyhinjärjestelmät

Auton ollessa kokonaan nostettuna tarkistetaan mm:

Alustan johdinsarja
Alustan putket ja letkut
Katsotaan onko moottorissa öljyvuotoja
Vaihdetaan moottoriöljyt sekä suodatin
Nivelet ja jousitus
Pakoputkisto

 

Auto puoliksi nostettuna: 

Jarrulevyt ja palat

Jarrunesteiden vaihto

Renkaiden kunto

Rengaspaineet

Moottoritilassa tarkistetaan mm:

Moottorinilmansuodattimen puhdistus
Sytytystulppien puhdistus

Akkunesteen taso

Moottoritilan sähköt, putket ja letkut

Pesuaineet

Ohjaustehostimen neste

Lopputarkastus:

Nollaa huoltovälin osoitin
Tee ajovalojen suuntaus

Koeajolla:

Kokeile koeajolla että auton suorituskyky on tallella ja että sillä on hyvä ajaa.

Ja lopuksi kirjota lappuihin kaikki tarvittava ja tee merkintä huoltokirjaan tästä huollosta.