Sähkötekniikan perusteet 1 tehtävä 2

startti (Volvo)

1. nimeä käynnistimen pääosat:

   - tasasähkömoottori

   - siirtorele, eli solenoidi

   - siirtohaarukka ja käynnistyshammaspyörä.

2. kuinka käynnistin lähtee pyörimään?

   -käynnistin lähtee pyörimään kun virta-avainta käännetän virtalukossa käynnistys asentoon, silloin yhdistyy ns. heräte virta solenoidin pito- ja veto käämeille. magneetti kenttä vetää rautasydämmen solenoidin sisään jousivoimaa vasten. Rautasydämmen toiseen päähän nivelöity siirtrohaarukka työntää käynnistyshammaspyörän, vauhtipyörän hammaskehälle. Heräte virran tullessa solenoidille, solenoidin toisessa päässä oleva kosketus levy yhdistää akulta tulevan kaapelin sekä käynnistimen sisään menevän kaapelin jolloin käynnistimen sisään menee virta. Magnetismin ja virran avulla käynnistin rupeaa pyörimään.



Solenoidi (Volvo)

3. nimeä solenoidin tehtävät.

   - solenoidin on tarkoitus siirtää käynnistimen rattaat oikeaan asentoon jotta käynnistin toimii

- solenoidi yhdistää akulta tulevan virran käynnistimen käämeille.

4. käynnistysjärjestelmän kytkentä kaavio:

5. kuinka paljon käynnistin ottaa akulta virtaa?
   - käynnistin ottaa akulta maksimissaan 146-178 A (VW vento)
   - käynnistmen ottaman virran määrä riippuu käynnistimen koosta sekä siitä että minkä kokoista moottoria se joutuu pyörittämään.

6. mittaa solenoidin käämit.
   - pitokäämi: n.2 ohmia
   - vetokäämi: n. 0,05 ohmia 



Sähkötekniikan perusteet 1 tehtävä 1



Halkaistut mallit Toyotan laturista.

1. Nimeä generaattorin pääosat ja niiden tehtävät.
-Roottori
Roottorille johdetaan sähköä, jolloin se magnetoituu ja kun se pyörii staattorin sisällä, generaattori tuottaa virtaa.
-Staattori
Staattori vastaanottaa roottorin pyörivän magneettikentän ja indusoi staattorikäämin.
-Tasasuuntaaja
Muuttaa generaattorilta tulevan vaihtovirran tasavirraksi.
-Jännitteensäädin
Säätää jännitteen kaikille sähkölaitteille sopivaksi.

2. Selvitä virran kulku generaattorissa sekä päävirran että magnetointivirran osalta
 Akulta tulee virta generaattorin roottorille jolloin roottori magnetoituu.
kun roottori pyörii magnetoituneena, staattorin käämi alkaa tuottamaan virtaa.
Tuotettu virta siirtyy liukurenkaista hiiliin jonka jälkeen se menee jännitteensäätimelle joka muuttaa jännitteen sopivaksi kaikille sähkölaitteille.
 Virta siirtyy akulle kaapeleita pitkin

3. Montako diodia generaattorissa on joka vaiheessa?
-Joka vaiheessa on 3 diodia

4. Mitkä ovat generaattorin ulostulojännite ja ulostulovirta tutkimassasi generaattorissa?
-Yleisin ulostulojännite 14,5 V ja ulostulovirta noin 65 A

5. Kuinka estetään akun liiallinen latautuminen?
-Se estetään jännitteen säätimellä, kun akku on täysi jännitteensäädin katkaisee lataamisen

6. Etsi Autodatasta jonkin auton latausjärjestelmä ja tutki siitä kytkennät.
 Volkswagen Venton latausjärjestelmä ja kytkentäkaavio 



Tehtävä 3 Kannatava työntekijä?

Firma saa tuloa 23,8e/h.
Minimi tuntipalkka jolla tekisin töitä 10e/h.
Firma tekee tappiota jokaisesta ylimääräisestä työ tunnista 11e/h.
Normaali lasku!

Tehtävä 2 Rahantuloa ei voi estää...

Työaika: 8h/päivä , 40h/viikko ja 160h/kuukausi.
Palkka: 11e/h , 88e/päivä , 440e/viikossa ja 1760e/kuukaudessa.
Työnantaja maksaa ylimääräisiä kuluja 379e/kk eli 2,4e/h.

Tehtävä 1 korjausduunit

Auto: Toyota Supra (93-97) 3,0 Turbo 1993-97
Autoon vaihdetaan jarrulevyt , jarrupalat ja käsijarruvaijerit.
Samalla puretaan jarrusatulat ja katsotaan ette kaikki on kunnossa ja kasataan.
Myös vaihdetaan nokka-akselin hihna, hammaspyörä , öljynsuodatin ja vaihdetaan öljyt.
Korjaukseen kuluu aikaa 11 tuntia.
Tuntipalkkani on 11e.
Osat maksavat 459,90e ja työt 409,20e elikkä yhteensä osat+työt 869e.
Firma saa rahaa 288,20e.