Autoala: syyskuuta 2014

sunnuntai 28. syyskuuta 2014

Autojen tietoja

Tässä autojen tietoja!

Merkki: Volgswagen
Malli: Passat
Vuosimalli: 2005
Moottorityyppi: 1.9TDI
Polttoaine: Diesel
Kori: 5-ovinen variant
Teho: 77w ( 105hv)
Vääntö:285Nm
Omamassa:1489kg
Kokonaismassa:2080kg
Yhdistetty kulutus: 6ltr/ 100km
Rekisterinumero: OVI-173
Vetotapa: Etuveto
Vaihteisto: 5 vaihteinen manuaali

Merkki: Volgswagen
Malli: Touran
Vuosimalli : 2004
Moottorintyyppi :2.0TDI
Polttoain:Diesel
Kori: 5-ovinen
teho:100Kw (136hv )
vääntö:320Nm
Vetotapa: etuveto
Vaihteisto: DSG automaatti
Omamassa:1582kg
Kokonaismassa:2190kg

4-tahti moottorin toiminta

Tässä videossa näytetään miten 4-tahti moottori toimii ja miten se kasataan.

http://www.youtube.com/watch?v=thh_RygJdRs

Eli tässä järjestys miten videolla 4-tahti moottori kasataan ja miten se toimii.

-kampiakseli.
- laakerit.
- kiertokanget.
-männänsokat ja männäntapit.
-kiinnitetään sylinteriin.
-vauhtipyörä kiinnitetään kampiakseliin.
-näiden jälkeen sylinterikansi johon tulee kiinni venttiilit, venttiilivarrenkumit , venttiilijouset, venttiilipikarit ja kiilat.
-kaksi nokka-akselia ja laakerit.
-sylintereiden ja sylinterikannen väliin tulee tiivise.
-Nokka ketju tämän jälkeen tulee öljytiivis kansi joka öljyvoitelee ketjua ja apulaiteketju sen päälle.
-Nokka-akseleiden päälle tulee kansi jonka väliin tulee tiiviste.
-öljypohja.
-moottorin toiseen kylkeen tulee imusarja.
-moottoriin tulee kiinni tulpat, tulpanjohdot ja virranjakaja.
-sitten viimeisenä tulee kiinni vesipumppu, kiristin,kampiakselin hihnapyörä, ohjaustehostin ja laturi
jotka pyörivät samalla hihnalla.

- Nokka-akseleiden pyöriessä männätkin liikkuvat.

1.imutahti: mäntä liikkuu alas jolloin imuventtiili aukeaa ja silloin polttoaineen ja ilmanseos siirtyy männän päälle.

2.puristustahti: männän noustessa ylös se puristaa polttoaineseoksen pieneen tilaan, jolloin paine nousee palotilassa korkeaksi.

3.Työtahti: kun mäntä on ylhäällä, polttoaine syttyy sytytystulpan antamasta kipinästä ja mäntä liikkuu alas. Kiertokanget pyörittävät kampiakselia ja sen pyörää männän liikkuessa ylös ja alas.

4.Poistotahti: sitten pakoventtiili aukeaa ja mäntä nousee ylös ja se työntää palaneen seoksen pakoventtiilistä pois pakopuolelle ja sitten pakoputkea pitkin ulos moottorista.

keskiviikko 17. syyskuuta 2014

Korjaamon laitteet

Rengaskone

-Tällä koneella rengas irroitetaan vanteelta ja voi asentaa uuden renkaan vanteelle.

Renkaantasapainotuskone

-Tällä koneella tasapainoitetaan rengas vanteelle ettei se ravista.

-Alumiinivanteissa käytetään liimapainoja ja peltivanteissa käytetään lyötipainoja

Pakokaasunpoistoletku

-Jos autoa joutuu käyttämään hallissa on pistettävä pakokaasunpoistoletku pakoputkeen ettei halli täyty pakokaasuista.

Paineilma

-Paineilmaa käytetään renkaitten täytössä ja paineilma työkaluissa esim (pulttipyssy)

Hallinosturi

-Auton nostamista varten että pääsee tutkimaan autoa alta päin.

MAX kuorma : 3500kg

Ajoonlähtötarkistus

Kerron tässä blogissa ajoonlähtötarkiksustesta joka olisi hyvä suorittaa aina ennen ajoon lähtöä.

-Ajoonlähtötarkistuksessa on tärkeä katsoa ajovalojen, takavalojen, jarruvalojen, peruutusvalojen ja vilkkujen kunto eli palaako lyhyet ja pitkät ajovaloista.
Myös ulkoinen kunto, onko kaikki kunnossa ja kiinni.

-Rengaspaineet on hyvä tarkistaa aina, kulutuspinta myös erittäin tärkeä tarkastaa ja että renkaat ovat kunnolla kiinni.

-Auton merkkivalot ovat tarkeä tarkistaa myös ettei ylimääräisiä vikavaloja pala kojelaudassa/mittaristossa.

-Myös öljyjen ja nesteiden vaihto aika on myös erittäin tärkeä tarkkailla ja myös öljyjen ja nesteiden määrä on tarkastettava, öljyt tarkistetaa mittatikusta ja nesteet tarkistetaan korkista/säiliösta.